6月以来，黄浦江游览核心水域客运量持续高位运行，客运量达542万余人次。6月1日至7月24日以来，黄浦江核心区游览船开航4157次，载客754320人次，游艇开航2765航次，载客24285人次，轮渡开航54802航次，运送市民游客穿江4654406人次。随着暑期到来，黄浦江核心区客运总量达267万余人次，游览船载客45.6万人次，游艇1.2万人次，过江轮渡220.3万人次，客流量保持在持续高位运行。如何确保暑期水上客运安全和保障水上交通，常态化开展船舶安全检查是其中重要且必不可少的一环。黄浦海事局对辖区涉客船舶开展安全检查，对客运公司进行广泛宣贯，加强对船舶消防、救生设施和机电设备开展监督检查，确保暑期投入营运的客运船舶适航、船员适任。

“船舶在水面航行期间，需要面对如天气条件恶劣、人员安全、设备故障等多种潜在风险。定期对船舶进行安全检查，确保船舶在运行中始终处于安全、可靠的状态也是预防事故和保障旅客生命安全的一项重要措施。”黄浦海事局船舶安全检查中心三级主办周凯擦了擦流进眼睛的汗珠，告诉记者，“通常，登船后，我们会先上到船头对甲板、围栏、船锚等进行调试，然后再下到机舱对发动机、发电机这些进行检查，一般一趟检查按船只大小、船龄等需要花费1至3个小时不等，我记得去年夏天有一次检查了7艘船，回家的时候天都黑了。现在因为高温，船只又长时间航行、停靠暴露在烈日下，船只机舱内温度都在50℃以上甚至更高。例如油管和冷却水，在高温环境下很容易发生故障，由于温度升高，压力增大，其实是很容易引起爆裂的，所以常态化开展对船舶的安全检查，是为了确保将机器的故障率降到最低。”

在根据船只种类、以往安全记录、船龄等风险等级评定后确定船舶检查窗口期，时间分为2至9个月不等。在黄浦海事局辖区内，现有游览船、轮渡共近60艘，游艇近90艘，还包括超过千艘的过境船只。船舶安全检查不仅是针对船舶内外各个硬件设备，为提高应对水面危险情况的能力，对船员操作能力、船舶安全管理制度落实情况的检查也很重要，现场设备实际操作、应急设备和救生设备如何使用、水上安全知识的问答笔试等都是针对船舶工作人员的检查方式。

近60℃狭小闷热的机舱、高分贝的机器轰鸣声、被晒得滚烫夹板，黄浦海事局船舶安全检查中心的执法人员们穿梭于各种船舶间，或许他们早已习惯身上的制服湿了又干，干了又湿。而烈日的曝晒和高温的炙烤，正不断考验着黄浦海事执法人员的坚守和担当。